協(xié)和客機(jī)曾經(jīng)是這個(gè)世界上唯一，真正投入商業(yè)運(yùn)營的超音速客機(jī)。

    對很多年輕人來說，他們可能根本就不知道這款飛機(jī)，但不得不承認(rèn)，這款飛機(jī)曾經(jīng)在民航歷史上，寫下過濃重的一筆。

    縱觀這幾十年以來，人類科技的發(fā)展規(guī)律，會發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，那就是，近些年來，人們在科技的發(fā)展上，相對保守了許多。

    而六十年代到八十年代的冷戰(zhàn)期間，卻是人類科技茁壯成長、瘋狂發(fā)展的黃金時(shí)代。

    那個(gè)時(shí)代的人們，在科技領(lǐng)域呈現(xiàn)出了前所未有的狂熱與激進(jìn)。

    在那個(gè)計(jì)算機(jī)算力比不上小霸王學(xué)習(xí)機(jī)的時(shí)代，蘇聯(lián)把宇航員送上太空，美國把宇航員送上了月球。

    同樣在那個(gè)時(shí)代，人們對普通的亞音速民航飛機(jī)失去興趣，開始昂首挺胸邁步進(jìn)入超音速時(shí)代。

    在1975年，能夠達(dá)到兩倍音速的協(xié)和客機(jī)就正式投入使用了，那時(shí)候的人們就已經(jīng)享受到了每小時(shí)兩千一百五十公里的超音速客機(jī)。

    現(xiàn)在，從燕京飛到金陵，需要將近兩個(gè)小時(shí)，但如果乘坐協(xié)和客機(jī)，只需要25分鐘。

    可惜的是，這款飛機(jī)雖然速度極快，但是燃油經(jīng)濟(jì)性極差，所以隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，以及一場嚴(yán)重的飛行事故，這款飛機(jī)在2003年退出了民航舞臺、從此在世人面前銷聲匿跡。

    時(shí)至今日，大多數(shù)人甚至已經(jīng)不記得這款飛機(jī)的存在，但是這款飛機(jī)還是有幾架被很好的保留了下來。

    而且，無一例外，全部成了頂級富豪的專屬座駕。

    葉辰的爺爺葉忠全就有一架。

    他的那架協(xié)和客機(jī)，買回來花了巨大的財(cái)力進(jìn)行改造和維護(hù)，到現(xiàn)在，每年還要花費(fèi)上千萬美元的基礎(chǔ)維護(hù)費(fèi)用。

    但是，葉忠全在這架飛機(jī)上花了這么多錢，可他一年到頭也很難飛一次。

    不過這種飛機(jī)對頂尖大家族來說，意義就等同于大國的核武器，平時(shí)可以一直封存，幾年甚至幾十年不用，可一旦有重大事件需要，立刻就能投入使用。

    所以，陳澤楷才想到了這個(gè)辦法，只要葉忠全愿意把這架協(xié)和客機(jī)借給葉辰，那四個(gè)半小時(shí)之內(nèi)把葉辰送到敘利亞，完全不在話下！

    只是，葉忠全對這架飛機(jī)十分看重，除了他自己之外，幾乎沒給任何人用過，就算是他的兒女，都沒機(jī)會使用這架飛機(jī)。

    而陳澤楷，不過就是葉家在金陵的一個(gè)代言人，他甚至都夠不上直接跟葉忠全取得聯(lián)系，所以這件事情只能由葉辰自己跟葉忠全談。

    葉辰被他的話瞬間點(diǎn)醒。

    他難掩興奮的脫口說道：“太好了！如果有協(xié)和客機(jī)的話，一下子就能節(jié)省一大半的時(shí)間！”

    說著，他立刻掏出手機(jī)，開口道：“我這就給他打個(gè)電話，無論如何都要把這架飛機(jī)借過來！”

    陳澤楷有些擔(dān)憂的說：“少爺，據(jù)說你爺爺對這架飛機(jī)格外寶貝，迄今為止沒外借過，也沒有讓除了他之外的其他人使用過，我現(xiàn)在就擔(dān)心他不舍得借給您。”